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雷速体育:水运已经降低了当地经济社会发展的能力。

时间:2020/5/28 12:41:52   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:长江水运具有成本低、运量大、能耗低、污染轻的比较优势。对促进川渝及周边地区经济社会快速发展具有重要作用,是川渝及周边地区经济社会发展的重要支撑。受三峡船闸通行能力瓶颈的制约,水运已经降低了当地经济社会发展的能力。三峡船闸已经连续九年超负荷运行。2019年,船闸的平均等待时间达到8...
长江水运具有成本低、运量大、能耗低、污染轻的比较优势。对促进川渝及周边地区经济社会快速发展具有重要作用,是川渝及周边地区经济社会发展的重要支撑。受三峡船闸通行能力瓶颈的制约,水运已经降低了当地经济社会发展的能力。

三峡船闸已经连续九年超负荷运行。2019年,船闸的平均等待时间达到83.3小时,没有暂停维修,几乎是三年前的两倍。船舶拥塞还导致船舶营运成本大幅增加,周转效率下降,水运行业营运成本增加约20亿至30亿元,由前几年的约12个航次下降到前几年的约9个航次。

虽然近年来采取了各种积极措施来挖掘现有船闸的潜力,但现有船闸的潜力最多只能达到1.5亿吨左右。根据国家发展和改革委员会综合运输研究所的最新研究结果,到2035年,三峡船闸的货物需求量预计将达到2.2亿吨以上。

目前,铁路有关部门提出的铁路改道和大坝转运措施只能解决渠道问题,不能解决低成本运输问题。

国家有关部门对三峡工程新航道和葛洲坝扩容工程进行了多次论证。项目建设在技术上是可行的,建设的必要性也得到了相关部门和专家的认可。2019年,“三峡工程新水运通道和葛洲坝航运扩容工程”作为重大项目列入2019年国民经济和社会发展规划,加快前期工作。

提案建议,针对需要超过8年的建设三峡新航道,建议国家应该做出快速决定批准成立“三峡新航道和葛洲坝航运产能扩张项目”尽快尽快开始实施缓解长江航运的瓶颈。

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